Ventura V265 Cabin Comfort

Conheça a Ventura V265 Cabin Comfort:Ventura V265 Cabin Comfort

A lancha Ventura V265 Cabin Comfort apresenta, mais uma vez, a combinação entre uma embarcação com excelente navegabilidade e a maior quantidade de itens de série de sua categoria. Tornando-a em o melhor custo benefício entre seus concorrentes.

Sua cabine apresenta o maior pé direito em sua categoria (1,57 metros) e tem homologação para onze pessoas, sendo duas para pernoite.

A Ventura V265 Cabin Comfort é líder de mercado em sua categoria.

Sabia mais sobre esse campeão de vendas na categoria.

 

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS – Ventura V265 Cabin Comfort

  • Comprimento Total:  8,02 m
  • Boca: 2,69 m
  • Calado: 0,47 m
  • Peso sem motor: 1.400 kg
  • Tanque de Combustível: 215  Litros
  • Tanque de Água: 55 Litros
  • Capacidade de Passageiros: 11 Pessoas
  • Pernoite: 2 Pessoas
  • Motorização Sugerida Centro Rabeta: 260 a 320 HP
  • Motorização Sugerida Popa: 225 a 350 HP

ITENS DE SÉRIE

Cockpit:

  • Plataforma de popa estendida com escada de acesso embutida em aço inox de 04 degraus.
  • Chuveiro de popa embutido.
  • Porta de acesso ao cockpit com trava.
  • Solarium de popa bi-partido.
  • Porta objetos na popa com compartimento para boia circular.
  • Tampa de acesso a casa de máquinas com trava.
  • 02 porta-copos no solarium de popa.
  • Mesa removível com porta copos e tubo de inox.
  • Assento de cockpit em “L” a bombordo.
  • Geladeira térmica tipo Iglu.
  • Compartimento para guarda de geladeira térmica.
  • Móvel com pia, cuba em inox, torneira em inox e lixeira.
  • Banco do piloto escamoteável com sistema giratório.
  • Assento de co-piloto com sistema giratório.
  • Porta de acesso a cabine em fibra de vidro com escada e fechadura.
  • Amplo porta-luvas com tampa.
  • Painel de acessórios com amplo espaço para eletrônicos.
  • Amplo compartimento para guarda de objetos no piso.
  • Assento de boreste para dois passageiros com 04 porta-copos.
  • Tecido dos estofamentos em courvim antimofo.
  • Parabrisas em estrutura de alumínio com vidro e porta de acesso a proa.
  • 02 Gaiutas superiores com abertura tipo “asa de gaivota”.
  • Colchão tipo solarium na proa.
  • Guarda-mancebo em inox na proa.
  • Targa em fibra com duas vigias de inspeção lateral e luzes de cortesia.
  • Cristaleira para guarda-objetos.
  • Luz de navegação bicolor em aço inox.
  • Luzes de cortesia no piso.
  • Paiol para guarda de cabo e âncora.
  • Tampa de acabamento para guincho elétrico.
  • Lançador de âncora em aço inox com roldana.
  • 06 Cunhos de amarração em aço inox.
  • 01 Bocal de abastecimento externo para água doce.
  • 01 Bocal de abastecimento externo de combustível.
  • 04 Vigias laterais.

Cabine: 

  • 02 Luminárias no teto com sistema de iluminação fria.
  • Sofá em “U” reversível em cama.
  • Guarda-objetos nas partes inferiores do sofá.
  • Porta-objetos nas laterais do sofá.
  • Móvel com armário embutido.

 Banheiro: 

  • Porta com trava.
  • Vaso sanitário manual.
  • 01 luminária no teto.
  • Pia com torneira.
  • Suporte para papel higiênico.

DIFERENCIAIS:

  • Disponível para motores de popa e centro rabeta.
  • Ótimo aproveitamento interno.
  • Maior pé direito da categoria.
  • Banheiro com porta e o melhor espaço interno da categoria.
  • Excelente navegabilidade.

 


Conheça mais sobre o estaleiro Ventura Marine

Com 33 anos de mercado, o Estaleiro Ventura é líder no segmento de embarcações de 16 a 26 pés. Foi a marca que inspirou a reformulação estética no mercado nacional de lanchas, tornando se uma das mais bem conceituadas marcas de embarcações já produzida no Brasil.

Com mais de 11.000 unidades vendidas o Estaleiro produz embarcações de 16 a 41 pés. Com suas fábricas no Pólo
Industrial de Manaus-AM e Capitólio-MG, o estaleiro ainda conta com sede comercial em São Paulo-SP, totalizado mais de 51.000 m² de área construída. Além de todas as revendas Ventura espalhadas em todo território nacional.

A parceria estabelecida entre Yamaha e Ventura contempla visitas periódicas da equipe de engenharia japonesa para
acompanhar o processo de produção dos barcos.


 

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